Cấu Tạo Của Hệ Thống Truyền Lực Trên Ô Tô, Khái Quát Hệ Thống Truyền Lực Trên Ô Tô

Giới thiệu về tài liệu Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô:

Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô cụ thể gồm nhiều bộ phận như: Ly hợp, hộp số, cầu chủ động,… để giúp ô tô đạt được Moment xoắn cần thiết để vận hành với nhiều trạng thái khác nhau.

Đang xem: Cấu tạo của hệ thống truyền lực trên ô tô

Chính vì vậy, hệ thống truyền lực trên ô tô là hệ thống vô cùng quan trọng.

Tìm hiểu đủ sâu hệ thống này sẽ giúp môn học thiết kế hệ thống truyền lực ô tô trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Cụ thể, ta hãy vào tìm hiểu kết cấu hệ thống truyền lực ô tô cũng như cách hoạt động của nó nhé.

Kết cấu các bộ phận trong hệ thống truyền lực trên ô tô:

Hệ thống truyền lực trên ô tô của Toyota

Hệ thống truyền lực là tổ hợp của nhiều bộ phận tạo thành. Trong đó, các chi tiết không thể thiếu đó là:

Ly hợp hoặc biến mô (thủy lực) có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt Moment từ động cơ đến trục sơ cấp hộp số.

Hộp số (Gearbox) là bộ phận có kết cấu phức tạp nhất trong tất cả kết cấu của hệ thống truyền lực trên ô tô có nhiệm vụ thay đổi moment từ động cơ để phù hợp với điều kiện vận hành của ô tô để đảm bảo lực kéo cần thiết.

Truyền lực chính gồm có một số chi tiết cơ bản như: Bộ vi sai, bán trục. Có nhiệm vụ đưa Moment từ đầu ra hộp số đến các bánh xe làm ô tô chuyển động.

Cấu tạo hệ thống truyền lực trên xe ô tô BMW X1

Kết cấu ly hợp và bộ biến mô thủy lực:

Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô – Mặt cắt bộ ly hợp ma sát một đĩa khô

Ly hợp và biến mô thủy lực có nhiệm vụ cơ bản là truyền và ngắt moment từ động cơ đến trục đầu vào hộp số. Hơn thế nữa, ly hợp còn đóng vai trò là một cơ cấu an toàn cho các chi tiết của hệ thống truyền lực và ô tô khi có các tình huống xấu xảy ra.

Cụ thể thì ly hợp thực hiện công tác an toàn như thế nào, ta hãy tìm hiểu ở phần kết cấu nhé.

Tài liệu đào tạo ly hợp và hộp số thường Toyota

Kết cấu hộp số ô tô:

Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô – Sơ đồ cấu tạo hộp số có cấp thường

Hộp số có nhiệm vụ thay đổi moment cho phù hợp với điều kiện vận hành của ô tô. Đảm bảo ô tô đủ lực kéo để vận hành trên đường.

Chính vì thế, có thể gọi kết cấu hộp số là kết cấu phức tạp nhất trong hệ thống truyền lực trên ô tô. Do đây là tổng hợp một loạt các bánh răng và các bộ phận giúp việc gài khớp được thực hiện êm tru – Điều mà rất khác ở các hộp số giảm tốc ở các máy cơ khí khác là việc thay số phải thực hiện khi ô tô đang vận hành. Nên việc đảm bảo các bánh răng ăn khớp êm tru và không tự phá hủy các chi tiết là rất quan trọng.

Hộp số ô tô hiện nay có 3 dạng là chủ yếu:

Hộp số thường (Hộp số sàn) – Việc sang số được thực hiện bởi người lái. Là hộp số cơ bản nhất được sử dụng nhiều trên ô tô tải.

Xem thêm: Những Nét Đặc Trưng Của Văn Hóa Trung Quốc Cổ Đại Của Trung Hoa

Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô – Hộp số có cấp thường

Hộp số tự động có cấp – Việc sang số được thực hiện tự động bởi ECT thông qua việc cố định một trong các chi tiết của bộ truyền hành tinh trong hộp số.

Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô – Hộp số có cấp tự động

Tài liệu này hơi học thuật, nếu như anh/em thấy khó hiểu có thể tìm hiểuTài liệu đào tạo hộp số Toyota (thường và tự động).Tài liệu này giải trình tương đối đơn giản hơn khá nhiều nhé ^_^.

Hộp số tự động vô cấp CVT (Continuous Variable Transmission) – Việc sang số được thực hiện tự động bởi ECT điều khiển thay đổi bán kính Pulley để thay đổi tỷ số truyền.

Nguyên lý hoạt động và cấu tạo hộp số ly hợp kép DCT

Kết cấu bộ truyền lực chính:

Sau hộp số ô tô, chi tiết có cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động phức tạp nhất trong tất cả các Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô chính là bộ vi sai trong cụm hệ thống truyền lực chính.

Cấu tạo chính của bộ truyền lực chính gồm:

Cụm truyền lực chính có nhiệm vụ đưa Moment từ hộp số đến bánh xe.

Cardan ( dành cho xe cầu sau chủ động) và bánh răng vành chậu và quả dứa

Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô – Cụm bánh răng Hybolic
Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô – Sơ đồ bố trí truyền động Các đăng (Cardan)

Bộ vi sai

Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô – Cấu tạo của bộ vi sai đối xứng

Bán trục

Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô – Các loại bán trục sử dụng trên ô tô

Bộ vi sai có nhiệm vụ giúp phân bố lại tốc độ góc của các bánh xe chủ động khi ô tô thực hiện quay vòng để đảm bảo tính năng động học quay vòng.

Cụ thể như thế nào anh/em hãy DOWNLOAD về tìm hiểu nhé.

LINK DOWNLOAD:

Google Drive

(Tài liệu hơi nặng do có các Video mô phỏng mà Ad sưu tầm được nữa đó ^_^)

Tài liệu liên quan:

Kết cấu động cơ đốt trong ĐH bách Khoa TPHCM

Tài liệu thuyết trình hộp số tự động AT ô tô

Thiết kế và tính toán ly hợp ô tô

Mô phỏng các hệ thống gầm trên ô tô

Tài liệu trên là được sưu tầm trên mạng, nên indembassyhavana.org sẽ không chịu trách nhiệm về vấn đề bản quyền và chỉ phục vụ cho công tác học tập. Chúc A/E ngày một càng tiến bộ nhé ^_^.

Hệ thống truyền lực Kết cấu hệ thống truyền lực

You might like

Tài liệu điều khiển phun dầu điện tử EDC trên động cơ V10 TDI

Tài liệu đào tạo động cơ trang bị trên ô tô BMW M3

Tài liệu hệ thống điện động cơ S62 trên ô tô BMW M5

Tài liệu đào tạo các hệ thống trang bị trên ô tô BMW X6 và X7

Tài liệu hệ thống phun xăng trực tiếp MED trên ô tô Porsche

Tài liệu đào tạo hệ thống điện động cơ và ô tô Audi A8

About the Author: Trần Tuấn Dũ
Xin chào các bạn, tôi là Trần Tuấn Dũ sinh năm 1997 và hiện đang là sinh viên nghành kỹ thuật ô tô của trường ĐH Bách Khoa TPHCM.Ngoài việc học hành, thì tôi có một sở thích đó là sưu tầm tài liệu chuyên nghành. Nhưng thời gian tôi có hạn và tôi cảm thấy là tôi không thể đọc hết được.Nhưng trong thời gian học tập và làm việc tại trường, tôi thấu hiểu cảm giác la lếch khắp Google để xin tài liệu. Nay tôi tạo Website này để hỗ trợ Anh/em đang học tập cũng như Anh/em đang làm trong nghề ô tô để tiết kiệm thời gian tìm kiếm tài liệu

Trả lời Hủy

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bình luận

Tên *

Email *

Trang web

Notify me of follow-up comments by email.

Xem thêm: Những Cảnh Đẹp Sóc Trăng – List 20 Địa Điểm Du Lịch Sóc Trăng Lý Tưởng Nhất

Notify me of new posts by email.

Most Viewed Posts

Bài viết ngẫu nhiên

Top Posts & Pages

Giới thiệu

Là 1 sinh viên kỹ thuật. Tôi thấu hiểu vấn đề mệt mỏi khi la lếch khắp Google để tìm kiếm tài liệu chuyên nghành ô tô. Tôi tạo Website này là để giúp anh/em đang học tập cũng như làm nghề ô tô chúng ta có một nơi dễ dàng để tìm kiếm tài liệu phục vụ cho công tác hay việc học tập của mình

Bài viết nổi bật