HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC FR


*
" srcset="https://indembassyhavana.org/he-thong-truyen-luc-fr/imager_1_11186_700.jpg?v=1586006090 500w, https://indembassyhavana.org/wp-content/uploads/2020/04/he-thong-truyen-luc-tren-o-to-obdvietnam-3-300x204.jpg?v=1586006090 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" />​

1. Động cơ

2. Hộp số ngang

3. Hộp số dọc

4. Bán trục

5. Trục những đăng

6. Bộ vi sai

7. Trục cầu xe

8. Moayơ cầu xe

9. Lốp cùng bánh xe

LƯU Ý:

Ngoài xe cộ FF với FR, còn có các dòng xe 4WD (4 bánh chủ động) cùng MR (bộ động cơ đặt giữa – cầu sau chủ động).

Bạn đang xem: Hệ thống truyền lực fr

A FF

B FR

Hệ thống truyền lực (1/2)

Xe FF (Động cơ đặt trước – Bánh trước công ty động) bao gồm MT

1. Động cơ


*
" srcset="https://indembassyhavana.org/he-thong-truyen-luc-fr/imager_2_11186_700.jpg?v=1586006090 500w, https://indembassyhavana.org/wp-content/uploads/2020/04/he-thong-truyen-luc-tren-o-to-obdvietnam-4-300x204.jpg?v=1586006090 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" />​
*
" srcset="https://indembassyhavana.org/he-thong-truyen-luc-fr/imager_3_11186_700.jpg?v=1586006090 500w, https://indembassyhavana.org/wp-content/uploads/2020/04/he-thong-truyen-luc-tren-o-to-obdvietnam-5-300x204.jpg?v=1586006090 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" />​
*
" srcset="https://indembassyhavana.org/he-thong-truyen-luc-fr/imager_4_11186_700.jpg?v=1586006090 500w, https://indembassyhavana.org/wp-content/uploads/2020/04/he-thong-truyen-luc-tren-o-to-obdvietnam-6-300x204.jpg?v=1586006090 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" />​
*
" srcset="https://indembassyhavamãng cầu.org/he-thong-truyen-luc-fr/imager_5_11186_700.jpg?v=1586006091 500w, https://indembassyhavana.org/wp-content/uploads/2020/04/he-thong-truyen-luc-tren-o-to-obdvietnam-7-300x204.jpg?v=1586006091 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" />​

Ly đúng theo của xe cộ gồm hộp số thường xuyên có thể chấp nhận được năng suất của hộp động cơ được nối hay không nối bởi thao tác của bàn đạp ly đúng theo.

1. Bàn đạp ly hợp

2. Cần đẩy

3. Xylanh chính

4. Ống dầu thủy lực

5. Xi lanh cắt ly hợp

6. Càng giảm ly hợp

7. Vỏ ly hợp

THAM KHẢO:


Các cụ thể của ly hợp

1. Cao su chắn bụi

2. Càng cắt ly hợp

3. Kẹp

4. Vòng bi giảm ly hợp

5. Vỏ ly hợp

6. Đĩa ly hợp

7. Bánh đà

8. Lò xo mặt trời

9. Đĩa ép

Đường truyền lực:


Đường truyền lực của ly hợp

Ly đúng theo bao gồm 1 bộ phận mà vận động bằng cơ khí nhằm truyền năng suất, với một bộ phận mà lại sử dụng áp suất tdiệt lực để truyền công suất.

Hoạt động cơ khí

Hoạt hễ tdiệt lực

1. Bàn đạp ly hợp

2. Cần đẩy

3. Xylanh chính

4. Ống dầu tdiệt lực

5. Xylanh giảm ly hợp

6. Càng giảm ly hợp

7. bi cắt ly hợp

8. Lò xo phương diện trời

9. Đĩa ép

10. Đĩa ma sát

Hộp Số

Hộp Số Ngang


Một hộp số (ngang), bao gồm phần vỏ hộp số bao gồm đính một cỗ vi không nên, được áp dụng trong xe cầu trước dữ thế chủ động với xe pháo động cơ đặt giữa cầu sau chủ động.

A Hộp số

B Vi sai

1 Truc sơ cấp

2 Trục thiết bị cấp

Hộp Số Thường


Hộp số hay nối cùng ngắt hiệu suất cùng chuyển đổi sự kết hợp giữa các bánh răng đồng bộ cùng nhau. Kết trái là nó rất có thể đổi khác được lực truyền hễ, tốc độ quay cùng chiều cù.

1. Động cơ

2. Ly hợp

3. Truc sơ cấp

4. Ống đồng tốc

5. Cần số

6. Trục vật dụng cấp

7. Vi sai

8. Bán trục

9. Lốp

THAM KHẢO:


Hoạt cồn của hộp số thường

Số trung gian

A Tuc sơ cấp

B Trục trang bị cấp

C Vi sai

Mũi tên xanh: con đường truyền công suất

Mũi thương hiệu đỏ: chiều quay

Độ rộng lớn của mũi thương hiệu biểu đạt độ mập của mômen. Mũi thương hiệu rông rộng, mômen đã lớn hơn.

Số 1:


Đặc điểm:

Không có bàn giẫm ly hòa hợp.

Chuyển số được thực hiện bởi công tắc.

1. Cần số (công tắc)

2. Các nghiệt biến

3. ECU

4. Bơm tdiệt lực

5. Sở chấp hành

6. Động cơ

7. Ly hơp

8. Hộp số

Hộp Số Tự Động


Một hộp số auto gồm 1 vươn lên là tế bào, cỗ bánh răng thế giới cùng hệ thống điều khiển tbỏ lực.

Xem thêm: Hàn Quốc Và Những Ngôi Làng Nghề Truyền Thống Hàn Quốc, Cùng Khám Phá Địa Điểm Làng Bukchon Hanok

Nó dùng áp suất tbỏ lực để tự động chuyển thân những tay số tùy theo vận tốc xe pháo, góc msống bướm ga cùng vị trí phải số. Do đó không cần thiết phải nhảy số nlỗi trong hộp số thường; thậm chí nó không có ly thích hợp.


Nó cũng thực hiện máy vi tính để điều khiển và tinh chỉnh nhảy số theo điều kiện chạy xe pháo vì những cảm biến phát hiện được. Hệ thống này được điện thoại tư vấn là ECT (hộp số điều khiển và tinh chỉnh năng lượng điện tử).

1. Biến mô

2. Bơm dầu

3. Sở bánh răng hành tinh

4. Cảm biến vận tốc xe

5. Cảm biến hóa tốc độ bánh răng trung gian

6. Cảm phát triển thành tốc độ tuabin đầu vào

7. Các nghiệt biến

8. ECU bộ động cơ với ECT

9. Các van điện từ

10. Sở tinh chỉnh và điều khiển thủy lực

11. Cần gửi số

Hộp số tự động điều khiển tbỏ lực trọn vẹn Cấu chế tạo ra của vỏ hộp số tự động hóa điều khiển hoàn toàn thủy lực về cơ bạn dạng giống hệt như ECT (hộp số tinh chỉnh năng lượng điện tử). Tuy nhiên, vỏ hộp số này tinh chỉnh việc nhảy số bởi cơ khí qua Việc phát hiện vận tốc xe bởi tbỏ lực qua van ly trọng tâm và vạc hiện nay góc msống bàn giẫm ga bằng mức độ dịch chuyển của cáp bướm ga.


*
" srcset="https://indembassyhavana.org/he-thong-truyen-luc-fr/imager_6_11186_700.jpg?v=1586006098 500w, https://indembassyhavana.org/wp-content/uploads/2020/04/he-thong-truyen-luc-tren-o-to-obdvietnam-41-300x204.jpg?v=1586006098 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" />​

1. Biến mô

2. Bơm dầu

3. Bộ truyền bánh răng toàn cầu Van li tâm

4. Bàn giẫm ga

5. Động cơ

6. Cáp bướm ga

7. Sở điều khiển và tinh chỉnh thủy lực Cần số

Biến mô của xe pháo bao gồm hộp số auto truyền công suất của hộp động cơ mang đến hộp số bằng phương pháp thực hiện lực của dầu thủy lực. Về nguyên tắc nó hoàn toàn có thể đối chiếu với nhị loại quạt được đặt đối diện nhau. Một loại quạt thổi không gian để gia công quay loại quạt kia. Chuyển đụng con quay của cánh bơm tạo lực ly trọng tâm đổ dầu thủy lực, tiếp đến dầu này truyền lực mang đến cánh tuabin.


*
" srcset="https://indembassyhavana.org/he-thong-truyen-luc-fr/imager_7_11186_700.jpg?v=1586006099 594w, https://indembassyhavana.org/wp-content/uploads/2020/04/he-thong-truyen-luc-tren-o-to-obdvietnam-42-300x203.jpg?v=1586006099 300w" sizes="(max-width: 594px) 100vw, 594px" />​

1. Cánh bơm (từ rượu cồn cơ)

2. Cánh tuabin (mang đến vỏ hộp số)

3. Stato

4. Vỏ trước

5. Ly phù hợp khóa đổi thay mô

LƯU Ý:

Cũng tất cả nhiều loại biến mô tất cả một cơ cấu tổ chức khóa đổi mới mô nhằm sử dụng cơ khí để truyền lực nạm đổ dầu thủy lực. Việc này được thực hiện bằng cách cho 1 ly phù hợp hoạt động để đưa mặt đường truyền lực, cùng nối thẳng cánh tuabin cùng với vỏ trước của biến mô.

Bơm Dầu

Bơm dầu được dẫn rượu cồn bởi trở nên mô nhằm chế tạo áp suất tbỏ lực đề xuất đến buổi giao lưu của vỏ hộp số tự động hóa.


*
" srcset="https://indembassyhavamãng cầu.org/he-thong-truyen-luc-fr/imager_8_11186_700.jpg?v=1586006099 500w, https://indembassyhavana.org/wp-content/uploads/2020/04/he-thong-truyen-luc-tren-o-to-obdvietnam-43-300x204.jpg?v=1586006099 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" />​

1. Thân trước

2. Bánh răng bị động

3. Bánh răng nhà động

Sở Truyền Bánh Răng Hành Tinh


*
" srcset="https://indembassyhavamãng cầu.org/he-thong-truyen-luc-fr/imager_9_11186_700.jpg?v=1586006099 500w, https://indembassyhavana.org/wp-content/uploads/2020/04/he-thong-truyen-luc-tren-o-to-obdvietnam-44-300x204.jpg?v=1586006099 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" />​

Sở truyền này đưa thân các tay số của vỏ hộp số tự động. Nó áp dụng áp suất tdiệt lực nhằm thân một trong 3 bánh răng (bánh răng trái đất, bánh răng mặt ttránh xuất xắc bánh răng bao) đứng yên ổn nhằm mục tiêu tạo ra những tâm lý như mong muốn sau đây: giảm tốc, truyền thẳng và tảo ngược chiều.

1. Trục trung gian

2. Cần dẫn

3. Bánh răng mặt ttránh trước

4. Bánh răng mặt ttránh sau

5. Bánh răng trái đất (dài)

6. Bánh răng bao

7. Bánh răng toàn cầu (ngắn)

Hy vọng với bài viết “bao hàm về khối hệ thống truyền lực bên trên ô tô” sẽ giúp các bạn gồm kỹ năng và kiến thức cơ bạn dạng về hệ thống truyền lực trên xe hơi. Nếu thích hợp bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè nhé.


Nguyễn Đình Ý Đạt

Chào tất cả Anh Chị em, nhất là đầy đủ ANh EM Sinc Viên và học Sinc Thân thích !!!Mình là Nguyễn Đình Ý Đạt, Một cựu sinh viên ngành công nghệ nghệ thuật ô tô trực thuộc khoa CKĐ Trường ĐH SPKT, với mê say của ngành cùng tình thân dành riêng cho ô tô, bản thân tạo thành Web,Group Facebook và kênh Youtube Hội Kỹ Sư Ô Tô nhằm phân tách đã tất cả phần đông kinh nghiệm tay nghề so với ngành cùng đối với các bước hiện giờ. Rất mong mỏi hầu hết chia vẫn của mình sẽ giúp không nhiều cho chúng ta vào tiếp thu kiến thức với quá trình. Thân ái cùng Quyết thắng !!!!


Trả lời Hủy

E-Mail của các bạn sẽ ko được hiển thị công khai minh bạch. Các trường bắt buộc được ghi lại *

Bình luận

Tên *

Thư điện tử *

Trang web

Lưu thương hiệu của tôi, tin nhắn, với website trong trình để mắt tới này mang đến lần bình luận tiếp đến của tôi.


Groups facebook HỘI KỸ SƯ Ô TÔ-Admin ĐẠT ĐẠI HÀN
*
Kênh Youtube HỘI KỸ SƯ Ô TÔ-Admin ĐẠT ĐẠI HÀN
Người tạo nên HỘI KỸ SƯ Ô TÔ : Nguyễn Đình Ý Đạt
QUẢNG CÁO
BÀI VIẾT MỚI CẬPhường NHẬT
Website vẫn trong thời gian thử nghiệm
Xe+Chẩn Đoán -Mã lỗi Ô Tô
Tập đoàn Mitsubishi Xpander